コメント一覧 (4)

1. • 4. ima
   • 2009年01月26日 11:33
   • ＢＩＫＥ（市販）の世界じゃ１５０ｐｓ/Ｌが当たり前になっちゃってるけど、このエンジン古いですからねー。でも、結構丈夫ッて言えば丈夫。
     圧縮下げて、燃料少し濃い目、良いＯＩＬにプラグを合わせる位で、そこそこ”もつ？”んではないでしょうか。（笑）
     
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2. • 3. ICHIO
   • 2009年01月26日 08:21
   • 高性能なＮＡエンジンと言うと、リッター当たり１００馬力というのが一つの指標だから、５０ｃｃなら５馬力ですよね。１０馬力出るのは凄いですが、部材の強度とか心配になりますよね(^_^;
     
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3. • 2. ima
   • 2009年01月16日 12:48
   • どうもーです。
     ５０のノーマルはカタログ数値で確か・・3.1ｐｓ/7500だったと思いますが、実測ではあってもｂ2.5ｐｓとかそんなもんでしょ。（笑）
     ５０の”ポン付け”で８～１０ｐｓでれば大したもんでは・・。
     今やＮＡのフルチューンは１２５ｃｃまでになり、ヘッドはＤＯＨＣ/４バルブ（３０万位しますね）が当たり前、２０ｐｓに手が届く領域です・・モンキーですよ！凄いですねー。
     
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4. • 1. ４３２Ｒ
   • 2009年01月16日 11:49
   • 昔・・・プラモで　「モンキー」・・・いや　「ゴリラ」・・・作りましたね！”
     「５０ｃｃで　８～１０ｐｓ」・・・もっと・・出るのでは？（で　ノーマルは・・・どのぐらい？）
     
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