コメント一覧 (4)

1. • 4. ima
   • 2009年04月17日 15:37
   • どうもーです。
     >モーターに電気デバイスで「ボクサー風」な味付けをしたりするんですかねぇ
     通常ではモーター特有の滑らかな乗り味を犠牲にするような事はしないのでは・・。
     今で言う”チューナー”みたいなところが”好き物”に対して用意するかもしれませんね。（笑）
     それにしても色々（色々なタイプ）経験できる（楽しめる）時代に生まれて「よかったー」なんて思ってます。（笑）
     
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2. • 3. ツインビ
   • 2009年04月17日 09:49
   • ここでも紹介されているKTMのアレもそうですが、
     EVバイクの開発も各社力が入ってきたようですね。
     この流れでもし将来的に内燃機関が死滅したら…
     今の直4、パラ、Vツイン、ボクサーなどの、
     いわゆる「乗り味」はどうなってしまうのか…
     モーターに電気デバイスで「ボクサー風」な味付けをしたりするんですかねぇ
     なにげにここが一番心配です…
     
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3. • 2. ima
   • 2009年04月13日 14:49
   • 良いでしょ！
     私には少し若過ぎ？ますが、かなり（グッチにしては）過激なデザイン。
     Guzziのデザインは昔から洒落てますよね。
     最近のは、どんどんと希薄（燃料が薄いのでしょうがない）になってますが、それでも独特の鼓動感＆乗り味は健在ですよ。
     昔のBIKE仲間がGuzzi（私のル・マン１０００を譲った）乗りになりました。早速、昨日ツーリングに行きコメントは「最高に面白い」でした。（笑）・・・関係ないけど・・。
     
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4. • 1. ツインビ
   • 2009年04月13日 10:28
   • お！おおおお！これは！
     次期乗り換え候補No.1になりました（笑
     いかん、次はタンデムしやすいバイクにしようと思っていたはずなのに…
     グッチってまだ試乗したことすらないんですが、話では結構な鼓動感らしいですね。
     OHC化でそれが薄まってなければいいんですが…
     
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