タンク＆シート・・・これの方が良いかなー？（シートは前ログ/写真の物を張替え済み）

安く手に入れた”トラ・ボン”のタンク、嫌いじゃないデザインです。これならリアタイヤもお金掛けないで良さそう。（笑）
フロントは１８”のＳＲ用（シングルディスク）が有るし、フォークは貰い物のＧＰＺ用、三叉はＴ５用をヤフオクでゲットしたし・・・穴加工（３８φ→４１φ）でいけそう。

アクスルシャフトは新規、ボトムケースはシングル対応で片側のサポート部を削り取る・・・キャリパーは何を使おうかなー・・。車重的にバネレートや減衰等も丁度良い感じでしょ！

見た目の雰囲気は、前から欲しかったアップライトな軽い感じのＢＩＫＥ方向になりそうで、良いかもですね。（笑）
セパハン、窮屈ＢＩＫＥは、もー沢山！って感じです。（一台有りますから）　ゆったり、”たらたら”走るのが欲しくなりましたね、最近は・・・ハーレーはいらないけど。（多すぎ＝笑）



アンダーフレーム＆ピボットボルトが手に入りました！
向こうのサイトで探しても無かったフレーム、有る所には有るんですねー。

今回、程度最高の車両（ル・マン）を手に入れたのですが、車両引取りの際、持ち主に何気に聞くと「あるよ、使う？」との弁、いやー聞いてみるものです。（笑）おまけにピボットボルト（これは向こうのサイト＝オンラインショップで買えます）まで無料にて貰えました。（感謝）

早速、合体して見ると・・・”かたち”になってきましたねー。（笑）



Ｔ-５用トリプルクランプ・・・４１φに加工するか、３８φフォークを用意するか？
４１φ（ＧＰＺ）のフロントフォーク・・・三叉がＴ-５と旧車の部類なのでフォーク間が狭い・・ＳＲ用（ディスク）フロントホイールが入るか？・・・そこで、ざっと計測したところ、ぎりちょん！