１１月２６日（土）
変わった取り合わせですが・・・本日の仕事（さわったＢＩＫＥ）でした。
Ｇｕｚｚｉはル・マンⅠ用タンクの下地（サフェ）塗装、フォーク検分、ＭＺ６６０は外装の塗装も終わっていたので、仮組しエンジンに火を入れてみました。Ｄｉｏはシートの張替え＆細かな調整でした。
塗装前はこの状態、鉄板むき出しです。
スチールむき出しのＯＩＬ引きなので、即効ペイント（サフェ）しておかないと日本の気候では、あっという間に”さびさび”です。軽くサンダーがかかっていたので、ある程度下地を磨き、サフェを塗っておきます。乾燥後、パテを入れて磨き、サフェを塗りの繰り返しで、本塗りに入ります。少し時間が掛かりますね。タンクマークは無し？？
Ｏ･Ｈの為、お預かりしている８５０ＴのＦフォークです。ばらし始めて見ると、全てのナット＆ボルト類がユルユル！「あーＳさん（オーナー）がばらしたのか！？」で納得していたのですが、本人に聞いて見ると「弄ってませんよ！」・・・危なかったですねー。開けてみればダンパーのシャフトは軽く曲がって動きが渋いし・・・ケースのみ使用で、あとは全て交換ですね。現在、パーツ待ちです。
長期ガレージ保管だったらしいので、キャブのガソリンが腐っていました。これはお約束で、乗らない車両はキャブのガソリンは抜く！ですね。ＳＲＸと同じ２キャブの面倒なＢＩＫＥです。全バラして、各ジェット類を超音波洗浄します。その他は洗浄液に漬け込んで一晩！翌日、一つ一つの穴ををキャブクリーナーとスピナール、高圧のエアーで清掃して組み上げます。キャブをＳＥＴしてタンクを載せ、ガソリンを入れて・・・いざ、セルを回す・・・かかるかなー「どどどど・・・」かかりました。（笑）「どどど・・」なんてしませんね。「トル・ル・ル・・・・」でした。しかし、流石６６０単、排圧が凄いし、硬質の心地よい振動も・・。（笑）
これからフォーク＆ホイール＝ＦＺＲ、Ｆフェンダー、ハンドルその他のＳＥＴに入ります。もう直走れるでしょう。
結構、キレイに張れたと思うシート。これだけでも見違えますよね。
ほぼ、完成した原チャのＤｉｏ、足代わりに最高ですので、自宅で使用。そのままでは詰らないので”イタリアンカラー”に！ホイールはアルミを奢り、エンジンもついでに７０ｃｃ・・・色付のナンバーにしなくては・・。こんなオールペイントもやりますよ。
変わった取り合わせですが・・・本日の仕事（さわったＢＩＫＥ）でした。
Ｇｕｚｚｉはル・マンⅠ用タンクの下地（サフェ）塗装、フォーク検分、ＭＺ６６０は外装の塗装も終わっていたので、仮組しエンジンに火を入れてみました。Ｄｉｏはシートの張替え＆細かな調整でした。
これからフォーク＆ホイール＝ＦＺＲ、Ｆフェンダー、ハンドルその他のＳＥＴに入ります。もう直走れるでしょう。
しました
今朝は軽く湘南方面までＳｐｏｒｔで走ってきました。
日曜はペーパーＤと白や白黒その他が多くて怖いですね。（笑）しかし、天気が良くて気持ちよかった。
タンクの方は了解です。本日、パテでも入れておきます。
jzrima
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