２０１２年１２月２５日　無事車検所得できました。


車両は完成！！現在、車検準備の真っ盛りです。
数日前に書類を作成し、陸運事務所に提出してきました。昨晩ＴＥＬありで、書類はＯＫとの返事（良かったー）、来週頭に継続、構造変更を行ってきます。

今回の書類作成も排気量の証明が面倒で、”このエンジンはこの車両の物という証明がなかなか見つからない！”国産では当たり前の刻印（排気量）も無いしで、ヘッドを開けて（ボア＆ストロークの写真）の証明が必要かも、なんてこと言われましたが、事なきを得ました。

又、暮れも押し迫ってきて、本来は構造変更その他は締め切り（１２/１４）なのですが、お願いをしてＯＫとなりました。係官には最敬礼です。（笑）

セッティングもほぼ出たキャブ！１号の番手を参考にしたので直ぐに走るように・・・。
これが最高に気持ちいい走りで、上は廻るし、鼓動感もあるし、車体が超軽く感じてスモールも捨てがたい！私も一台欲しい！なんてね。（笑）・・・実は用意しだしていますし、８５０にしようなんて計画まで・・。

仮ナンで試乗中（セッティング中）、何処かの誰かさんがしつこく追いかけて来て、「カッコいいですね～これなんですか？」「グッツィーですよ」「良いですね～欲しー！」「私も。」（笑）

タルガ改１号、後輩がツーリングにフルに使っていますが、これはこれで楽しい車両です。高速コーナーで”ヨレヨレ”なので、少しフレーム強化をしてあげようと思っています。
同じ角度からの写真ですが、全く別物・・・中身はほぼ同じなんですが、乗った感じもこちらが遥かに軽く感じられます。


侮れないスモール！？


この角度からがカッコイー！（笑）



１８インチ/スポーク、シングルディスク（ブレンボ３２０φ＆グリメカ４Ｐ）,かたやノーマル１６インチ/アルミ、Ｗディスク（ノーマル＆フランド４ＰＸ２）。



メーター廻りも別物ですね。ノーマルはノーマルでＧｕｚｚｉらしくて良いですね。しかし、いかにも重たげ！それに引き換え、２号はＡｃｅＷｅｌｌのコンビネーション・メーターが一つ、スッキリしてるし軽さに貢献度大・・・全て付いてます。今回は油温もバッチリ！ウインカーその他のインジケーター内臓が作る側としては最高です。（笑）


リア周りは結構違ってきます。ディスクの位置が左と右（７５０系）、ファイナルのレシオも微妙に違いますし、スイングアームも若干・・。マフラーもリバースコーン対今風のアルミサイレンサー・・・これが思いの外静かだし、吹けるしで当たりです。


お決りのルマン顔と何だか分らない顔？スクリーンはこの季節、これだけでも大分重宝します。

シングルシートはサトルノの物、リアのエンブレムをイタズラしました。（笑）