１０月１４日
シートレール、ペイント完了！”誰か”に触られるも、被害最少で事なきを得ました。＾＾
しかし、あそこまで先が読めるのも怖い！？（笑）
後は点火系のＳＥＴ及び配線をすれば走れそう！
ＭＺもほぼＯＫみたい・・。まー多少は何か出てくるかもですが、現在は絶好調！キャブ交換で違うＢＩＫEのよう！良く走ります。
１０月１２日
Ｙ号のシートレールがほぼ完成！後はブラックで塗装して終了です。
振り分けのサイドバッグを付ける為、サポート用のステー取り付け、”パテを磨きのサフェを塗るの”で、一応です。
ＭＺのキャブ（ＦＣＲ３９φ）取り付けも完了しました。ガスケット類は全く用意していないので、クランクケースカバー及びマニホールド等全て、液体パッキンで済ませます。
いつの間にかカウルが・・・インパルっぽくなってしまいましたが、驚異的な価格！（送料込数千円！！）作りは悪くありません。（笑）スクリーンのみでも買えない値段では？
思ったよりスムーズに取り付け完了です。以外に面倒なアクセルワイヤーが、そのまま使えた事が大きい！！＾＾ キャブの後ろには、結構な物入れスペースが・・・。
この状態で、ガソリンを注ぎ試走してみましたが、思いの他良く走りました。さー次は重くて静かなマフラーを何とかしなければ・・・。
最近完成した足ＢＩＫＥのアドレスＶ１００です。お客さんが廃車にしてくれと置いて行ったＢＩＫＥですが、はだかにして曲がっていた前回り修正、外装はオールペイント（余っていた塗料に艶消しをプラス）、焼きついたエンジンのシリンダー＆ピストン交換（１１７ｃｃ）、Ｒタイヤ交換、チャンバータイプのマフラー（台湾製＝チャイナより高いが数段良い＝少し音量ＵＰ））、Ｆローター＆パット交換、前かご（何と￥４９０）、スクリーン（レッツ用中古）等々です。
馴らし中のエンジンですが、軽く８０は出ます。燃費は２５～３０ｋｍ、ル・マンに比べると相当Ecologyですなー。（笑）
しかし、今更ですがスクーターは便利ですね。物入れは沢山あるし、燃費は良いし、誰でも乗れるてそこそこ速いし、雨の日もカッパを着れば何処までも・・・。売れてる分けです。
そろそろ馴らしも終わるので、プラグ＆キャブでも見ますか・・。
シートレール、ペイント完了！”誰か”に触られるも、被害最少で事なきを得ました。＾＾
しかし、あそこまで先が読めるのも怖い！？（笑）
後は点火系のＳＥＴ及び配線をすれば走れそう！
ＭＺもほぼＯＫみたい・・。まー多少は何か出てくるかもですが、現在は絶好調！キャブ交換で違うＢＩＫEのよう！良く走ります。
１０月１２日
Ｙ号のシートレールがほぼ完成！後はブラックで塗装して終了です。
振り分けのサイドバッグを付ける為、サポート用のステー取り付け、”パテを磨きのサフェを塗るの”で、一応です。
ＭＺのキャブ（ＦＣＲ３９φ）取り付けも完了しました。ガスケット類は全く用意していないので、クランクケースカバー及びマニホールド等全て、液体パッキンで済ませます。
いつの間にかカウルが・・・インパルっぽくなってしまいましたが、驚異的な価格！（送料込数千円！！）作りは悪くありません。（笑）スクリーンのみでも買えない値段では？
思ったよりスムーズに取り付け完了です。以外に面倒なアクセルワイヤーが、そのまま使えた事が大きい！！＾＾ キャブの後ろには、結構な物入れスペースが・・・。
この状態で、ガソリンを注ぎ試走してみましたが、思いの他良く走りました。さー次は重くて静かなマフラーを何とかしなければ・・・。
最近完成した足ＢＩＫＥのアドレスＶ１００です。お客さんが廃車にしてくれと置いて行ったＢＩＫＥですが、はだかにして曲がっていた前回り修正、外装はオールペイント（余っていた塗料に艶消しをプラス）、焼きついたエンジンのシリンダー＆ピストン交換（１１７ｃｃ）、Ｒタイヤ交換、チャンバータイプのマフラー（台湾製＝チャイナより高いが数段良い＝少し音量ＵＰ））、Ｆローター＆パット交換、前かご（何と￥４９０）、スクリーン（レッツ用中古）等々です。
馴らし中のエンジンですが、軽く８０は出ます。燃費は２５～３０ｋｍ、ル・マンに比べると相当Ecologyですなー。（笑）
しかし、今更ですがスクーターは便利ですね。物入れは沢山あるし、燃費は良いし、誰でも乗れるてそこそこ速いし、雨の日もカッパを着れば何処までも・・・。売れてる分けです。
そろそろ馴らしも終わるので、プラグ＆キャブでも見ますか・・。
しました
jzrima
が
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