ようやく火が入り車検に向かうことが・・。新しいマルチ点火を使うのですが、誤配線を見つける迄に随分と時間食いました。常連さんと三人で”あーじゃーねーこーじゃーねー”とやっていて、マーニのIさんが見つけてくれました。何時も分かれば何てこと無いんですがね。^^
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結構、凄味あるなーこのBIKE!!・・ようやく車検場に向かうことが出来ます。新オーナーさんがイジリ系のメカツーの方なので助かりますねー。^^
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改造申請にはこれだけの書類が必要、強度検討書の計算も面倒だけど、何事も証明する書類&資料の用意が大変ですね。
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本来はVN/0.95L,それをV11系のKR/1.06Lのエンジンに載せ替えです。バルブ径、圧縮比、カム等がSport系なのでたかだか100ccUPですが結構違いが感じられるでしょね。EXマニは1100Sportの物を使用、H管はLeMans1000等のアフターパーツ、マフラーはショートなリバースコーンです。
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カッコいーすね!自画自賛。(笑)此方じゃなかなかお目にかかれないカスタムですね。