世界的潮流のミドル及び350～400クラス、エンフィールド（ヒマラヤン他次々とリリース）、ホンダGB350、と売り上げを伸ばし秋にはトラも350に参入、MOTO GPで元気のあるアプリリアもエンジン（チャイナ共同のツインらしい）を発表（250から500までカバー）。こうなると昨今元気あるピアジオグループのMOTOGUZZIも！になりますね。
何だか全メーカー、似たり寄ったりの姿になりますが、こう矢継ぎ早に出されると波が引くのも早いかな？＾＾
発表間近のアプリリアエンジン。250かららしい。
下にあるMV初のOFF系強いアドベンチャー「ラッキーエクスプローラープロジェクト5.5/9.5」のエンジン（パラツイン/270°）を使ったON系（カジバ）も期待。
国内に目をやると、どうやらスズキSV系のVツインは終焉（排ガス規制）のようで、かねてから噂のリカージョン（ターボ）のノンターボ版、二気筒/800㏄/270°がスタンバってるようです。名作Vツインが無くなるのはホントに惜しい限りです。
