乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2008年02月

Girder Front Suspension

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  これが表題のFサス付タイプです。このサスも増えてきましたね。

「R1 Engineering 」と言うところが、ヤマハR1をベースに”尻切れトンボ”バージョンを作っています。

向こうでは結構”これ系”のBIKEが流行ってるそうですが・・・「うーん」ですね!
始め見た時、製作途中のBIKEかと思いきやこれが完成形と知り、何だかなーでした。

外装を剥がし、パイプハンにして小さめのシートを付けるだけで完成ですから、簡単といえば簡単。重量も大分削られるのでパフォーマンスは結構上がるかもです。(コーナーリングが”どうの”のBIKEではないですけどね)

究極は下の写真ですが、ここまで行くと許せちゃいます。これは日本でも買えるようですが・・500万前後!だったかなー?エンジン以外新規ですから当たり前か。。
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ほんと!これ系多いですよ、見てるとだんだんかっこよく見えてきちゃいます。これ系でもやはりツインがイイすね!

Guzziベース見たことないので、面白いかも。(笑)

これ系好きだなー!

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  これはハーレーのスプリングスティーンXRレプリカ=イイネー!!
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  XR1660!!

やっぱ!これ系が好きだなー・・アメリカに多いダートトラッカー系のBIKEですね。

エンジンがいいすねー。ヤマハXS650ベースのフルカスタムですが、こんなの作りたい!
XS探すの大変ですから、Wになっちゃうのかなー?トラのボンネでもいいかもですね。

ホイールは、やはりスポークの極太を使い、タンクはXRタイプのアルミですね。マフラーは出口を絞った・・ノートンタイプと、片側2本出しでも渋いかも。

XSのエンジンは造詣も良いし、回り方が結構はじけていて良い感じなんですよね・・・振動は凄いけどね。Wだと回り方少し大人し過ぎかもです・・・クランクを変更する手もありですが・・。

下のハーレーまで行っちゃうと当たり前過ぎて・・・少しねー?
1660は凄いすね。

まー何にしても楽しみです!

作れそう!

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中国製(危ないか?)BIKEを使ったトライクです。

フロントのリーンする機構がちょい面倒そうだけど、後は簡単にいけそうですね。
リーンするとしないとじゃ、天と地ほどの差が出ます・・操縦性。ジャイロのカスタムを何台か作りましたが、ホントに小回り効くし、乗りやすいですよね。製作途中の1台は固定のトライクなんですが・・・どうなる事やらです。(笑)

ファクトリー?も少しずつ形になってきましたが、まだまだこれからと言うところです。工具、パーツその他もろもろを移動してますが、既に一杯になってきました。

早いとこ片付けて、製作(カスタムその他)に入りたいところなんですが・・・。
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