モーガン社は子供用ペダル・カーを限定５００台生産するようようです。

エクステリアは懐かしの「モーガン・スリーホイラー」を模してあり、少ーし洗練し、新型を出せばこうなる風？（笑）にアレンジ、なかなか良いですね！

子供用にしては大きさもそこそこあり・・トレッドが１１００ｍｍとのことです。価格は２６００ユーロ！（３５万）と非常に高価。追加４万程で内装革張りも！

日本のペダル・カーに比べて本格的？（歴史ある）な車メーカーが作るのですから、かなり期待できそうです。（笑）

モーガン乗りが、お孫さんにでも・・・なんでしょうか？

※これを電動にしてをコミューターに・・・と言う案もレポートされてました。面白そう！

いよいよ本格的なEV化が現実的になってきました。

スイス/Protoscar社がジュネーブモーターショー発表したオープン2シーター『LAMPO』です。シティーコミューター的/４人乗りワゴンなら更によかった。

二つのモーターを前後に配したAWD。蓄電容量32kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大出力268ps、最大トルク44.9kgm！を発生。最大航続距離は200kmを確保しており、充電は240Vコンセントで約12時間、専用充電器を使用すれば6時間＝もう少しし短ければ・・。勿論、回生ブレーキも装備。

後続距離が200ｋｍもあれば普段のスーパーへの買い物等、ちょい乗りに十分ですね。かけた瞬間のエンジンのように空気を汚すこともなく、面倒なところが一切無いEVは道具として最高だと思います。

スタンドに行くのも結構面倒な部類（私）ですので・・。（笑）使わない夜半に自宅コンセント/プラグインで充電・・・良いですねー！

GPSに連動した航続距離予測システムは、面白いアイデア。バッテリー残量から航続距離を予測し、最寄りの充電ステーションをナビ画面に表示する。目的地への走行ルートも、充電ステーションを経由するように設定してくれる。

問題は価格ですが、数が全てでしょうね。

価格と言えばHONDA/インサイトが頑張ってます。予想の３倍！！・・TOYOTAが焦って低価格車を開発（笑）、なんて記事が出てましたが、使う側（一般大衆）はメカ的な物はどうでもよく、低燃費、お手ごろ価格が正義なんですね。

ツインビさんに言われ探したわけではないのですが、あるんですよね！
「Xtreme Green」それも今年中に発売予定！！



性能は４ｋｗ，最高速/６５ｍｐｈ＝１０４Ｋｍ，後続距離１６０ｋｍ、と素晴らしく価格は現地で７０００ドル程との事です。但し、充電時間が２～３時間とのアナウンス、もう少し短ければ最高なのですが・・。

このメーカーの凄いところはこの他に、ジェットボード、キックボード（警察車両＝違法駐車等の取り締まり）、ＢＩＫＥ等もほぼ出来上がっているようです。特にジェットボードが環境に優しく、生態系をおかしくする恐れが無いので期待されているようです。


３ｋｗスクーター


警察車両

モーター駆動車両の面白いところは、新規参入企業が多く、今までと違った視線で（固定観念が無い）物を作るので、結構斬新な考えが形になる可能性が高い、という事です。車＆ＢＩＫＥメーカーもおちおちしてられません。（笑）

こちらは今や”飛ぶ取り落とす”？勢いの「ＫＴＭ」製/モーター駆動Bikeです・・それもモトクロッサーという所がＫＴＭらしいと言うか・・ですね。


２００８年より開発を始め、２０１０年発売を目指しているとの事。価格も通常Ｂｉｋｅとの競争力に負けはしないそうです。

性能的にはなかなかの物で、リチウムイオン電池からの電力で7Kw(9.5馬力)/ トルクは４０Ｎｍ，フルスロット状態で１時間の走行が可能、完全再充電は1時間程とのアナウンス。ブレーキング時に発電される電気をバッテリーに戻すことで、走行時間はもう少し伸びるのでは？

モーター＆バッテリー重量は１７Ｋｇ，これはエンジン/ギアボックス、冷却液、燃料、及びエキゾースト・システムが不要になりますから十分相殺。総重量は９０Ｋｇ位になるようです。

ＢＩＫＥもそうですが、車の場合もエンジンがモーターになるとエンジンルーム（フロントノーズ部）が激変します。先ず熱対策が要らなくなる、振動がほぼ無くなる、冷却その他の細々したパーツが不要に（数万点規模＝部品下請け業者が辛い）＝前半部が軽いプラスチック製で十分可能。モーターはとても小さい（軽い）のでノーズ部のデザイン自由度が増し、前面投影面積も飛躍的に改善。

ホイールＩＮモーターになると上記が更に加速しますね。

ＢＩＫＥ業界のZero Emissions は間違いなく「ＫＴＭ」がリードしているようです。スポーツＢＩＫＥの広がりに歯止めをかけているのが騒音。騒がしく、そして大気を汚す燃焼機関のお陰で、現在禁止される領域へのアクセスが相当許される可能性を秘めています。

サンフランシスコを拠点とする「Mission Motors」社というところが、モーターを動力とするBikeを発表しました。



リチウム・イオン電池を使ったモーターバイク（これがほんとの）ですが、最高速＝時速２４０ｋｍ、航続距離＝２４０Kmとガソリン使用のスーパーＢｉｋｅと十分太刀打ち可能のレベルです。未だ創世記の時でこの性能ですから・・・何処まで行くのやらですね。

モーター動力の凄さは、トルクが強烈なこと！（このバイクは２０００ｃｃ並みのトルク）
ガソリンエンジンはある程度の回転数が必用ですが、モーターはいきなりトルクが立ち上がります・・これが凄い。（日本の大学教授が作ったモーター駆動のスーパーカーも凄かった・・軽く３００Ｋｍ超え、加速も元Ｆ１ドライバーの片山右京が度肝を抜く中間加速・・９９６ターボも問題にならなかった）

電車を見ても明らかなようにトランスミッションが不要で、下から”ぐいぐい”と滑らかな加速をしていきます。エンブレも発電させる方向にすればかかるし、これから間違いなく主流になりそうですね。

モーターの発達もそれは目覚しい物です。私も「モーター・グライダー」をやっているので分かりますが、それは凄まじい物です。今やブラシレスモーターは当たり前でグライダーの場合、あの重たい電池を背負いながら垂直に上昇し、数秒で視界から消える凄さです。最高速は軽く３００ｋｍ超えです。永久磁石の性能も底知れず上がり、これから更に凄いモーターが出てくるのは”自明の理”でしょうね。

問題は、充電時間とバッテリーの重さくらいでしょうか？←これは各メーカーが現在凌ぎを削っているでしょうから、問題なく解決しそうです。バッテリーを制するものは世界を制する！オーバーでなく、あり得ます。

ノスタルジック的な音や鼓動感その他等、現在のＢＩＫＥフリークには受け入れがたいでしょうが、これも、これから乗る人達にはこれが当たり前になるのですから・・・何ら問題はありません？

逆にその人達（新人類？）からみれば・・・ウルサイ、臭い、空気を汚す等、環境を悪くするし振動が堪らない等々、何故あんな物に執着するのかなー・・なんて思われるかもしれません。（笑）

ＳＦ映画を見ても殆どがモーター駆動のようなイメージで描かれています・・・何故かＳＦと言う物は実現しています＝その通りになっていきます。（実現していないのは空飛ぶ自動車くらいかなー・・まーその内）←近いところでは「フィフィスエレメント」等

少し寂しい気もしますが、これ以上空気を汚せないしＣＯ２も増やせないしで、ガソリン車等化石燃料車は懐古趣味的な物になり、限られた場所や催し物に借り出される、或いは現在のヒストリックカーレースのようになるのでは・・・。