乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2009年04月

チューナーもEV化!・・・RUF

チューナーと言っては失礼(車メーカー)になる、車好きには超有名なドイツ/RUF社!本家P社より先にEV化に向けて発進です。

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2008年10月、『911カレラ』をベースにしたEV、『eRuf911プロトタイプ』を開発。試作段階ながら、0-100km/h加速7秒以下、最高速度224km/hという性能。

今回発表した「eRUFグリーンスター」はその進化形。EVシステムをドイツの大手電子機器メーカー、ジーメンスと共同開発し、運動性能と実用性を大幅にUP。

モーターは最大出力367ps、最大トルク96.9kgmと非常に強力。2次電池はリチウムイオンバッテリーで、充電は400Vコンセントに接続して約1 時間で完了。動力性能の進化も目覚ましく、0-100km/h加速5秒、最高速320km/hを達成。ベースとなった911カレラカブリオレが、0-100km/h加速5.1秒、最高速 289km/hだから、この性能も超えたことになる。

タルガ風に見えるボディは、実は『911カレラカブリオレ』がベース、シルバーのロールオーバーバーと、軽量樹脂製リアウインドウを採用。セラミックブレーキと19インチアルミホイールを装備。

車好き憧れの”スポーツカーメーカー”も化石燃料に頼る時代は終わる!これがいよいよ現実的になって来た事を感じているようです。各チューナーも色々と画策しているようですが、RUFは2010年には販売が始まるようで、流石です。

AMGなども次世代パワーユニットを色々と検討しているなんてアナウンスしていました・・・EVが最有力になるのでしょうが、違った方向の路線も見てみたいですね。

Moto Guzzi Drago 1200 8V

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09年4月、Guzziが新型を発表しました。
グリソ8Vをベースに外装を現代風=ストリートファイターにお色直ししたようです。

旧OHV/ビックブロック乗りとしては、あの味が何とも堪らないのですが・・いよいよエンジンは全て新型になっていくようで、少し寂しい気がします!しかし、これも致し方のないことなんでしょうね。

無個性化(エンジン・フィール)する中で、それでもGuzziは頑張っているほうです。(笑)

BMWでツーリング

久しぶりのツーリングです。
あまりの天気に「行くしかないでしょ!」で、出かけました。

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桜のきれいな”オレンジロード”
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椿の一番下のUターン場・・・思わず休憩。
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久しぶりの大観山P、今度は三輪車で来たいですね。
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バックに雪を被った”富士山”が・・。

BIKEは?・・少しロングになりそうなので、ポジションの楽なBMに、メットは?ウエアーは?で結構時間を食います。(笑)
結局、出かけたのはAM10:00、まー何の制約もない一人旅なので、その点は気が楽です。
目指す所は?久しぶりに箱根方面にでも、で海岸線を南下。

西湘バイパスに乗り、通称=国府津Pで一服、弁当を食べて熱海方面に→湯河原(駅前で温泉饅頭を買う)から椿ライン=超久しぶりのワイディング=堪能しました!桜も最高にきれいで椿ラインと言うよりも桜ラインの趣→しばらくコーナーを攻めて大観山Pで一服→芦ノ湖に下りて湖畔を走る(水曜なのに凄まじい観光客!)→旧々(ここも超久しぶり=懐かしかった)、お玉が池=夜は怖い→茶屋(改装中)よく一服したなー→くねくねの獣道みたいなワイディングを下り=セパハンは辛い→元箱根、三枚橋に到着です。

そこからは小田原厚木道路を一路、東名厚木ICに向けひた走ります。安全週間なので飛ばせません!=小田厚は危険が一杯!?(笑)

正味、4時間ちょいの駆け足ツーリングでした。でも、最高に楽しかった!!
BMも調子は最高で、東名(ここは安心して飛ばせる)では、軽くふんにゃら00Kmで移動、あっという間に自宅です。


Yamaha MT-02 concept

過去ログに紹介したダートラバージョンに続き、クラシック路線のこんな”カッコイイ”デザインも提案されているようです。
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こちらはベースがV2/1000ccだそうですが、なかなか良いですねー!
出せばそこそこ売れるでしょ。以前、発表したV2/1000より現実的な形だと思うのですが・・。
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