乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2009年12月

Guzzi改少しずつ・・②

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こっちのシートの方がかっこいーすね。

こーなるとセパハン、バックステップ、前後18インチ方向になって来るんですよねー。(笑)

後輪18インチのスポーク&リムも向こうのサイトで見つけたし(トータル4万位)・・・やはりと言うか、お金が掛かる方向に向かってますねー。(涙)

三叉は、ル・マンⅢ用を国産フォーク対応の加工(穴加工)をして、少し性能重視!?・・・若しくはステムシャフトを国産三叉に合わせ新規に作り、フロント周りは全て国産に・・・迷うなー。

電装系も発電機やレクチェファイヤー等を国産にすれば(MyBMWR100のように)安定するし壊れないしで良いのですが、少し面倒だなー。

まだまだ、やること、決めることが結構あります。(笑)エネルギーが沢山必要!・・・途中で飽きが来ないことを祈ります。

楽なBIKEです!

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やっと完成した、FZRベースの「単コロ」

これが結構面白くて(けっして速くは無い)毎日のように乗っています。車体の軽さ、大きさが楽で楽で!(笑)

低速もあるので、トコトコと走ることも出来るし、回せば振動少しキツイけど、結構走るし、乗り心地良いしで、何故か乗りたくなります。

BIKE好きの視線も良く感じます・・・色は”KTM”だけど「何だろう」って、感じなんでしょうね。

毎日乗るのには250位がベストなんでしょう・・私には。

Guzzi改少しずつ・・①

なかなか進まない改造(製作)計画、「なるべくお金を掛けないで」、が基本なので、方向が・・?。(笑)

有る物を合体してみたら・・・そこそこ見られるのでは? SR用アルミタンクがドンピシャ(自分では)、シートもSR用のセミシングル?の小ぶり・・・これは”バッチイ”ので張り替えます。

リアホイールがJZRの物なので15インチ!お望みのスポークなのですが・・・んー15インチかー・・・。「リム(アクロン)を交換して張り替えると結構な金額になるしなー」と、独り言。

一応、タイヤを探してみると、145/90-15が使えそう・・・外径も良さげだし、太さも計算してみれば、スイングアームに・・接触!まースイングアームの少し加工で済みますが。・・・120で10mmのクリアランスですから・・。

リア15インチですから、クラブマン風にはなりませんですね。アップハンの極普通の”さりげない感じ”で攻めて見ますか? 又、フロント回りも難しい!手持ちの物は17インチ対応、スポークで17インチ・・・XVカスタムのやつを使うか?

本当は前後18インチでいきたいのですがねー・・まー徐々にですねー。

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GGの「Spartaco」ですが、ロングタンク&リアタイヤ小ぶりでもこんな感じならそこそこですね・・・
(続く)

King Kenny

34年ぶりにケニー・ロバーツがダート・トラックをフルカウンター!!

流石、ケニーで年を感じさせない走りです。BIKEはTZ750、2サイクル並列4気筒の化け物ダート・トラッカー!当時異色のBIKEで、他は全てがハーレー。

レースでもパワーバンドが違う為、コースのライン取りが2気筒勢たちと違い、コーナーで交差してしまう。そこが問題になり、他チームからのクレームが相次いだようです。

しかし、勝てば官軍ですからね・・・勝負の世界は。チャンピオンになったシーズンの後、結局、レギュレーション等で走れなくなったんでしたっけ?

上手い人は、何に乗っても速いですね。ロッシも観戦してたのにはビックリでしたが、ヤマハデーだったのかな?


HEATH FIELDの走り&メンテ

三輪車仲間のw氏所有、ヒース・フィールド(世界に2車?)のメンテを頼まれ山中湖よりドライブして来ました。

ドラ・ポジがしっくりしないくらいで、ワイディングを暫く乗ると車にも慣れ、楽しい?ドライブ(少し寒かった)が出来ました。

エンジンは昔のホンダGLとかCXに使われていたOHVのVツイン/670ccです。車体の割りに排気量が・・なんて思っていましたが、思いの他良く走ります。ホンダエンジンですから回せば底なしに回りそうです。(笑)壊れるといけないので、6000までで抑えて走りましたが、ホントに巨体の割には走ります。

シフトも慣れれば良く入るし、ニュートラもすんなり出ます・・・ミッションはbikeのままですから、シーケンシャルタイプになります。と、言うことはバックが無いんですよねー・・・これが少し辛いところです。

現在はタイヤ交換(前後)、エンジン/デフオイル、EXマニのガス漏れ対策、ハザード修理が済みパーツ待ちと言った所です。



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現在、パーツ待ちの状態です。
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このクリアランス!クラッチ交換もエンジン下ろし・・・。
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ガス漏れ。
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EXマニがこれですから・・・。
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対策後です。
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GLそのままですね。
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車のホイールを加工してGLのファイナルに合体・・・JZRも同じように・・・私のが遥かに・・ですが・・・・。(笑)
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