乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2011年12月

MOTO GUZZI 横置き!V2

世の中には変わった人が居るもので、Guzziエンジンを態々横置きにし、チェーン駆動にしています。

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エンジンはBIGツイン系で750~1100まで何でもOK!一次駆動はチェーンにて減速。Guzzi,HONDA,Norton等のパーツを寄せ集めて構築(笑)しているようです。M/Tは別体式を使っていたノートン用みたいですね。

しかし、このエンジンに相当の拘りがあるのでしょうか?・・・右側はマフラーで危ないよ!(笑)

昔、ホンダが横Vを持ってなかった時に、GL系の縦Vを横にしてダートトラック・レーサーを走らせていた時がありましたが、あれとは事情が・・・。

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雰囲気はビンセントなんでしょうか?嫌いじゃないけど・・・Vの角度に拘らなければ、XV辺りのエンジンの方が楽に作れたのにね。まー今まで無かったところに価値?あるのかなー?(笑)

Guzzi タンクペイント

本日は一日ペイントルームでした。・・・ウ・・頭が重い!

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左から Le MansⅢ、850T,750Sタイプとなります。

下地が完成していた上記タンクのペイントを一気に3個(750Sはクリアーのみ)も塗り終えました。
真ん中の850T用は今回海外より取りよせた車両の物で、それは酷い物でしたが何とかここまで形になりました。

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Ⅲ用は、これからタンクマークを貼り、クリアーで仕上げます。850Tはこれだけでは”なんなので”ラインでも・・・。750Sタイプはマークを入れるかオーナーさんと相談ですね。

850Tもタンクが出来てくると、何となく全貌が見えてきたりします。(笑)少し古めッぽく、走ればそこそこ速い・・そんな方向かなー?フレームは赤!にしようかと思っていますが、どうなるやらですね。

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時間が無いと言いながら、自分のメットだけは塗りに入ってます。(笑)

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来週、納車のV65/Floridaです。ヨーロッパから入れた一台ですが、見た目はそこそこ、良く見ると手を入れるところが”あちらこちら”で、結構大変でしたが何とかなりました。

スモールをバカにしていた?訳ではないのですが、これが乗ってみると面白いのなんのって・・・パルス感もバッチリあるし、回せば結構速いし、コーナーも流石ヨーロッパ産!軽いのが好いね!・・・と、良い事ずくめ。(笑)

もう一台入れようと思ってます。誰か手を上げる人、いませんか~?


Guzzi850Tが2台

風邪気味の体を引き摺るように2tトラックで名古屋まで出かけてきました。合計740Km、12時間走りっぱなしでした。トラックは疲れますねー。

名古屋のど田舎にある受け渡し場に「MOTO GUZZI 850T」2台と「カリフォルニア」「エルドラド・ポリス」2台、計4台をGuzziフリークの銭湯さんと引き取りに行ったわけです。

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AM7:30に自宅を出てレンターカー屋さんに向かい、車を乗り換えて東名に向います。軽から2tロングですから最初はまごつきました。左側が危ない!空のトラックは跳ねて跳ねてホントに疲れます。昔のシャコタンも敵わないでしょ!(笑)

AM7:30に出てPM7:30に帰ってきました。丁度12時間、風邪気味の体には堪えます。BIKEを下ろし、車を返しに行き8:30には自宅に到着、軽の乗り心地のいい事。熱い風呂に浸かり、一杯飲んでバタンキューでした。(笑)

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完璧にカスタムベースの黒、メインキーのみで、スイッチ関係が皆無!?動画では走ってたんですけどねー・・騙されたのか(笑)。茶はノーマルに拘るか、弄ってしまうか・・・迷う所ではあります。
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見えるだけでもGuzzi4台、増えましたねー!!

GUZZI850T&MZ660

本日は・・・寒!真冬並みですね。風邪引きそう。

タンクの下塗りもほぼの状態ですが、もう一回パテを入れたほうが良さげな感じ。焦らずにですね。
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寒くて水磨ぎはきついってか!軽くパテを入れて磨いてサフェでイイでしょ。タンクマーク未だですし・・。

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ノーマルの重たげなフロント周り。
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XJR400のフロントを移植。カラー調整その他もろもろ。フォーク間が違うので面倒・・・・トリプルはノーマルを使用。
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無事、装着!フェンダーも取り付け軽快な感じになりました。Wディスクで制動力も格段にUP!後はホイールのペイントとリア周りか。

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