乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2017年03月

RC213V の羽根・・2日目、 ドカも出しました。

今季、最後のテストがカタールで始まりましたが、HONDAの羽根が公開されました。
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後付け感たっぷりのウイングレットで、何か未完の感じ!しかし、効力はあるようで、装着したマルケスは二度も転倒!その為か?タイムも伸びず不覚の12位の順位・・・・まだ、二日ありますから上げてくるのは確実。

思いの外ダウンフォースがあるようで、コーナーエントリー等でフロントが沈み込みすぎ、底付に近い状態での転倒らしいです。これを使うのもFの足のセッティングに時間を食われそう・・・。
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上二枚の絵は、Ⅱ型とでもいいましようか・・・これの方がスマートでカッコはいいですね、効きは?ですが・・。^^
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これはスズキの羽根ですが、一枚羽をカバーするタイプ、ホンダの物はこれに似ていますね。
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後付けウイングレットのレギュレーションですが、各メーカー色々と試行錯誤しているようで面白いですね。

しかし、肝心のドカティーが未だ発表しませんが、羽根無で今回は何とドビがトップタイムを記録、ロレンツォも5位と好調?の様子です。このコースはドカ向き?

カタール2日目、いよいよ本命のドカが、出しましたねー。^^
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これも後付け感タップリですが・・・効きは相当な物で、禁止前のウイングとほぼ同じレベルだとか?しかし、もう少し独創的な物(おー!そんな方法があったのか!)を期待したのですが、何か普通でしたね・・・カッコ悪い(行燈凧?^^)し。(笑)

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話題の通称”サラダBOX”、これもガックリの答え?でしたなー。マスダンパーか何かだと思っていたら、何のことはない電装BOX,Fエアロのお陰で入らなくなった電装を収める物らしいですが、ホントなら{何だー詰まらん!}ですね。(爆)

下の各メーカーウイングレットの中のアプリリアの物と若干、似てますね。まーフォーミュラーカーF造形の後を追うようですなー!^^
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んじゃ、アプリリアの電装は何処やったの?って、なっちゃいますけど??^^

MOTO GUZZI 850T3 似て非なる物!

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ベースは同じ850T3,しかし、中身は別物!常連さんのT3改は本日車検でした。久しぶりに乗りましたが、強烈なトルク感!流して乗ってよし、回して乗ってよしってBIKEで、結構楽しめます。^^

エンジン・・・クランク&コンロッドをSport1100(ノーマルコンロッドでは組めない)、ピストン&シリンダーがジラドーニの88φ、カム&スプリングはシュリック、バルブ関係もLeMansの大径、キャブがFCRとくりゃ、走らないわけないですよね。

車体の軽量化もノーマル比、マイナス40~50Kg、実測で200を切ります。回し込んだ時の加速は目を見張るものですね。

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こちらのノーマル850T3,これはこれで有りで、つい最近オーナーさんが決まり車検を所得、調子見るために乗ってますが、思いの外良く走ります。

排気量はノーマルの850ですし、キャブも昔のPHV30、走りも馬鹿にしたものでなく、乗り味はなかなか雰囲気があり楽しいBIKEです。ゆったり流すもよし、飛ばしてもそこそこ良い感じで走ります。こういったBIKEは他にはなかなか思いつきませんですね。(笑)


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