乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2020年05月

JZR、またもやローダーのお世話に!

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仮ナンで自宅より店に向かう途中、娘宅に用があり寄り道ですが、後100mと言うところでいきなりご臨終です。^^バッテリーを使い果たしてのエンストですからどうにもなりません。Newバッテリーを繋ぐか、再充電ですが、それも時間掛かるので15km無料のローダーのお世話になりました。
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超~車&BIKE好きの孫ですが、三輪よりローダーに興味津々ですわ!(笑)未だ、三輪は何だか分からないみたいですね。
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偶然、同じカラーの孫の愛車と!=もう一台赤のZを所有(笑)エンストして橋の上で待つこと30分、北風が冷たくて参りました。少し体調崩し気味!^^

しかし、ドイツ物のサイレントはろくでもない代物ですな!点火系と言い、充電系と言い全て直ぐに壊れます。随分と点火系では苦労しましたが、(今は一切使ってません!)今回は充電系のレクチェファイヤーレギュレータです。
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手前のアルミ肌の物が壊れたサイレント製レクチェ=新品ですよ!そして、今回取り付けた物はドカ用アフターパーツ(米製)、そのうち国産の最新物(モス)に交換ですね。

以前、点火系とついでに取り寄せていた物ですが、今回、色々やり直した際、疲れて来ていたレクチェファイヤー(ドカ用)と交換しました。新品なのですが、あっという間にオシャカでしたわ。御大層なアルミ削り出しのケースですが、中身はまるでおもちゃ(蓋開けてみた)なんでしょうね。参りましたわホントに。(怒)

これをメーカーに進言しても「お前の取り付け方法が悪い!」=何度もこれを言われてます=と言われて一件落着(日本だったら怒鳴り込みに行くなー恐らく)になりますからね、”なにおかいわんや”の最たるものです。

今は他(上記)のレクチェファイヤーに交換して快調に走ってます。^^



カリフォ5&6号も製作中

製作中の5&6号です。
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パーツ待ちで止まってるEV=5号です。ほぼ、嫁ぎ先決まりました・・。
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6号のストーン、低走行の極上車です。重ったるい=カリフォに付いてるパーツは実に重い!10Kg位は簡単に軽量化できます。=ウインドスクリーンやパニアケースステー他を取り払い、ITS仕様に!
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パーツを外しただけでこんなにスッキリ!実際、結構、軽くなりますね。
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これも、FWディスク、マフラー(純正は重い!)、前後フェンダー、ウインカー&テール類を変更して乗って楽しい軽快なカリフォにしていきます。^^
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一応、こんなイメージで仕上がるかと・・。上のEVのRフェンダーとストーンのFフェンダーは現在、加工&ペイント中。カリフォで唯一気に入らないサイドカバーの処理で悩みそう?(笑)
しかし、サイドスタンドをオリジナルにしただけでホントにスッキリするなー(笑)おまけに使い勝手が最高になりますね。
(続)

カリフォ4号

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4号が完成したので写真をUPしました。凡そ、ITSの手法でカスタムされたカリフォルニアです。
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マフラー=ラフランコーニ=純正タイプで見てくれはノーマルですが、抜けが違いますね。音量はそこそこで車検OKでしょね。取り付けは純正と同一です。

勿論、この車両にもITSのフルコンを装着してあります。ITSサイドスタンド、前後フェンダー、ヘプコ&ベッカー=C-Bowタイプのソフトケース、FWディスク、LEDウインカー、スリムなテールライト等、色々やってますね。Rショツクは入荷待ち状態。
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ヘプコ&ベッカーのシャレたソフトケースです。荷台もSET。
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ヘプコ&ベッカー製タンクバック、此方はV7用がOKの様でした。
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FWディスク=希少なドカ用リザーバータンク付きマスター、Fカウル=GIVI,バンパーってところ。
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