乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2021年05月

最新BIKE探索!・・某大型店

数日前、帰宅途中にある大型店を覗いてきました。
先ずは、最近超元気なトライアンフ!
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スピードトリプル1200RS 1160㏄,180㎰、198kg、200万!凄まじいネイキッドですね。1200にしては超軽いし小さい、三気筒で180psとは!このパワー自制心が無い人には少し危ないのでは?^^
つい先日、此処でスピードツインには試乗しましたが、パルス感、パワー感、レスポンス等最高!トライアンフは劇的に良くなりました。
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今流行のアドベですね・・・これはタイガー900/三気筒、160万、このクラスは各メーカーが力入れてるし、色々あり過ぎて買うとなったら悩むだろうなー!(笑)かく言う私もMVベローチェ(800/三気筒)持ってましたが中々良いBIKEでした。
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ロケット3,2500cc/三気筒、165ps、320kg、約300万!ほほーってBIKEですね。(笑)
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アプリリア660、パラツイン、134万か!狙いは良いけど・・兄貴分のRSV4の片バンクを使った二気筒(270°)らしいけど、少し高いよなー660にしては。下の写真の様に同じセグメントに強敵が現れてくるだろうしなー。
R7
MT07ベースのYZF-R7 こんなのが100万位で出てくるとアプリリアも辛いでしょね。
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カワサキZX-25R 250/並列四気筒、45㎰、90万越!乗ると最高に良いらしい!熟練ライダーは乗らない方が良い!?なんて書いてありましたが・・乗ると俄然欲しくなってしまうそうです。(笑)
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スズキVストローム250.同じ250でもこれはバリーフォーマネーなBIKEです。売れてますね!上の約半額(新車に近い中古で)ですし、燃費その他を考えるとツーリングメインならばジャストなBIKEでしょ。上りはこれかな?(笑)ホントはFZ25ベースのアドベが出れば最高なんですけどね。^^
今回はこんなとこでした。



ITS、今日この頃・・BIGが8台か!多すぎ。

BIGツインが八台も入ると作業に支障が・・・雨が降るとファクトリーが一杯で細かな事しかできません。梅雨だしなー・・・何時降るか分からないので面倒ですね!ホントに。
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在庫車三台、奥は嫁ぎ先が決まったカリフォ、来週納車です。
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昨日入庫の1000Sでお預かりが4台!もあるとぎゅうぎゅう!^^
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やっとM/TのO/Hが終え組み立て完了、車検を待つMAGNI.時間掛かりました。天気の良い日を見計らってですね。奥の750Sも嫁ぎ先ほぼ決まってるんですけど・・。
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奥はLeMansⅡ改の左右スイッチ交換ですが、こういったのが時間かかります・・もう直ぐ完成予定。



LeMans1000改、大分出来た!

結構、進みました。細かな配線、点火系、充電系、メーターもSET(配線は未だ)、もう直ぐ完成・・の予定。
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仮にタンク(アルミ)とマフラー(ミストラル)をSETしてみました。中々良い!!^^
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キャブ(PHM40)も付いたし・・小さなパーツ待ちでスロットルワイヤーは未接続。配線は完成しましたし、重要なところはほぼ完成してます。後はマフラーをSETすれば・・。
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無接点のドイツ物デジタル点火もSET完了。空冷大排気量にあると安心=OILクーラーもOKですね。
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キャブピストンの突端に付ける90°のパーツ(パイプ)が無い(有った筈が)これがあるとワイヤー取り回しがスッキリするしキャブ出口のアウターが折れたりしなくて良いですね。
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フローティングに・・振動、キツイですからねー!ゴム(Sport用)で浮かしてあります。
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メーターはコンビのワンメーターに。クラスターをフローティングにして取り付け完了です。
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レクチェファイヤーレギュレータは少しお高いけれど、性能抜群のMOSFETを奢りました。このBIKEは良いパーツてんこ盛りです!^^

後はハーフカウル、マフラー、タンク(アルミ=塗装済)をSETして各部調整でOKですね。

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JZRが加わると・・・何屋?なんだろう?と思いますわなー通常の人は!(笑)
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