乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

2021年07月

SV650フルカウル・・欧州で囁かれてる!?

SV 650 ca
写真は以前にもUPした”グース650”のCGですが、こういったの日本車では無いですねー。^^

SV650フルカウル・・強ち夢物語でも無さそう!?
欧州でつぶやかれてますが、R7&Aprilia RS 660&Triumph Trident 660等のミドルクラスが勢いを増す中、バリーフォーマネーでファンは多い(サーキットのエントリーモデルで最多らしい!)のですが、デザイン的にも旧態依然で少し押され気味、パラツイン(リカージョン?)も開発中らしいのですが、熟成された素晴らしいVツインでもう一花!でしょうか。(笑)

実際、SVのエンジンは乗って見ると「なるほど!」と思わせる玄人受けする素晴らしエンジンです。ツーリングペースの速度でも「ルルルルー」と飽きの来ないパルス感、回せばツイン独特の怒涛の加速、MT07の270°クランクも良いのですが、それを上回る面白さです。部品点数が多く利益少ないかもですが、製作年数からすれば既に元は取った?でしょ。(笑)

写真の様なスパルタンな外観は望めそうもないだろうけど、出たら最高!のBIKEになるだろうなー。^^

V7Sport,M/Tスプリング交換他

ようやく完成しました。
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他の作業が色々あり、バラし始めて結構経ちましたが、ここ数日で一気に終わらせました。
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Rドラムブレーキ車はバラスのが非常に面倒!
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社外の軽量化されたフライホイールが入ってます!
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角パイプでヤグラを作りジャッキに固定してフレームを上げます。これは超便利!早く作れば良かった。
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早速バラして中身を拝見。
20210710_151927
見事に折れてました!
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このシフトドラム(右)これがレーシングパターンの逆チェンジ(1Up4Down)のパーツで、通常(左)の物の逆にシフトフォークが嵌まる溝が切られてます。Circuit breakeも形が違う!?

このドラム、見たこと無いけど、超希少品なんだろうなー!これ、作り確りしてるしメーカー製なんだろう、恐らく。しかし、物は何故かサビサビで酷い状態でした、交換が正解でしょ。

サーキット走行車両用に少数作ったとか?Guzziならやりそう。^^
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ドラム、Circuit breake、スプリング、ガスケットを交換して組み上げていきます。
20210708_122918
これも交換お約束の Clutch thrust bearing、ニードルが殆ど欠けてました。古い車両や走行が多い車両は殆ど逝ってます。Oリング( Clutch bearing outer housing用 )と合わせて新品に交換です。
20210710_114201_HDR
組み上げてOILを入れて試乗して、OKとなります。

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