昨今の高性能タイヤに対応したブレースKITを作りました。後期型カリフォにはSET済ですが、その他のトンティーフレーム車には未装着です。カリフォルニアは1100㏄でスイングアームもロング、ロングツーリング等にタンデム＆荷物満載での使用も見越しての補強だと思いますが、走り系トンティーにも間違いなく効くであろうと思い作ってみました。
アンダーフレームを連結＝筋交いを入れる＝するだけなのですが、とても有効だと思います。というのも、スモール（750cc以前）系にはアンダーを繋ぐものが有りませんでしたが、750ccになってからM/T下辺りに連結パイプが追加されました。
これの有る無しを試して（タルガフレームにブレバ750ccエンジンを乗せたITSオリジナル車）みましたが、無しでは高速コーナーや直線140～50でフレームが寄れて怖くて乗ってられませんが、左右を繋ぐことによりこれが収まります。まーメーカーがやってるんで効いて当然ですが・・。＾＾
こんな感じで左右を強固に固めるわけですね。カリフォノーマルと同じ位置です。
クリアランスが微妙なので、大きな弁当箱付き車には不可かもですね。一応、H管対応です。まー走り系の人はH管に交換してるでしょけど・・。
現在製作中のカリフォ改！アンダーはLeMans1000の物なのでブレースは必需品ですね。この車体の事もあり、開発したわけです。開発はオーバーか？（笑）
この様な車両（奥のBIKE）にはベスト！H管の前、M/Tの直後に装着です。これは当方在庫車両/1000SP改で1100エンジン＋FCRですから、結構、有効でしょう！
勿論、このパーツも販売予定です。
