乗り物/234のblog

Bike屋(MOTO GUZZIオンリー)の「カスタム&販売車両情報」や「私的好奇心を擽る乗り物達」のブログメディアです。

スクープ

Aprilia Moto 2.5

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昔、有りましたよね!Aprilia Moto 6.5、全く売れなかったけど。建築家デザインのユニークな650単ころBIKE、少し先を行きすぎてたか?^^

それをモチーフにZONGSHEN CYCLONE RE2をベースに、APRILIAがパートナーシップにより250単気筒エンジンを供給しベネチアの技術者が改良した「MOTO' 2.5 REPLAY」👇
APRILIA MOTO'
アジア圏に広く生息している250クラスのBIKEとは一線を画すデザインで多少はブレークするか?(笑)まー出しても損は無い位かな。

V7 Stone Special

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このスポーク版も中々良いすね!

最近、V7ばかり見てるとBIGに拘る事もないかな?なんて思う今日この頃です。(笑)肝心のエンジンも850にまでなり、パルス感もそこそこあるし、トラブルも激変、道具半分と考えるとこれもありかなー!^^詰まらん国産に乗るより遥かに”私的には良い”なんて思ってます。
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ここまで行っちゃうと他にも選択肢沢山出てきそうだし、少し高級過ぎるかな。これ乗るならカリフォ改の方が気楽で良いかな?なんて思えてきますね。高いだろうしなー!!

上記、V7エンジンを使った下のCGの様なLeMans系に期待なんだけど、何故出さないか理解できない。V10より先に出すべきだと、お節介ながら思いますね。
MOTO GUZZI V 85 DAYTONA
V 85 LE MANS CONCEPT
これの方が売れるでしょ!^^

SV650フルカウル・・欧州で囁かれてる!?

SV 650 ca
写真は以前にもUPした”グース650”のCGですが、こういったの日本車では無いですねー。^^

SV650フルカウル・・強ち夢物語でも無さそう!?
欧州でつぶやかれてますが、R7&Aprilia RS 660&Triumph Trident 660等のミドルクラスが勢いを増す中、バリーフォーマネーでファンは多い(サーキットのエントリーモデルで最多らしい!)のですが、デザイン的にも旧態依然で少し押され気味、パラツイン(リカージョン?)も開発中らしいのですが、熟成された素晴らしいVツインでもう一花!でしょうか。(笑)

実際、SVのエンジンは乗って見ると「なるほど!」と思わせる玄人受けする素晴らしエンジンです。ツーリングペースの速度でも「ルルルルー」と飽きの来ないパルス感、回せばツイン独特の怒涛の加速、MT07の270°クランクも良いのですが、それを上回る面白さです。部品点数が多く利益少ないかもですが、製作年数からすれば既に元は取った?でしょ。(笑)

写真の様なスパルタンな外観は望めそうもないだろうけど、出たら最高!のBIKEになるだろうなー。^^

MV AGUSTA  F2 GRAFFIO

単ころ350&ツイン500のブルターレも考えられてるようですが、あり得ますよね。
MV AGUSTA F2 500 GRAFFIO
MVは価格的にも敷居高い感じなので、これは若い人向けに良いかもしれません。しかし、廉価版を次々と出すと、ブランドに・・・難しいですなー。^^

MV AGUSTA F2 500 IPOTESI

先に紹介したレーシーなやつに比べると大分大人目のデザイン、これはこれで良いですねー。これこそ普通に使えそう・・私は前述のやつが好きですけどね。^^
F2 500 IPOTESI
MV AGUSTA F2 500 IPOTESI

13mMV350s
「MV AGUSTA 350S」・・・へのオマージュなんだろうなー

500 GP CONCEPT
500 STIRPE CONCEPT
やはり、これが良いなー!^^新機種を4種出すらしいので、数的には合ってますね。さて、どんなやつが飛び出すか!!

MGN_033
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Magni Filorosso.
これが最高なんですけど、此方の公道では不可!のようです。まー価格的にも不可?(笑)これはMAGNIさんとこのやつですが・・。

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ブルターレ、モノは良いんですけど、形が行き過ぎなんだよなー!^^

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