お馴染み、カナダ製の強烈な三輪車、「T-REX」、今度はBMW K1600の6発エンジンを・・・。
後周りがBIKEそのままですから、何でも有りなんですね。
今回のこの車両/T-REXは、発売20周年を記念して、Campagna Motors(カンパーニャ・モータース)はエンジンにBMWを使用したリミテッド・アニバーサリーエディションを20台限定で発売するとのこと・・・もう、20年ですか!「Spyder」=下段↓ といい「T-REX」といい”良くやってるなー”が正直な感想ですが、こんなニッチ市場もあるんですね。
ここまで行っちゃうと普通?の車(四輪)となんら変わりませんが、三輪にするメリットや如何に・・ですな。まー動力系を自在にし易いってところと”新奇をてらう”か?
インテリア等もスーパーな車そのもの!
後は、BIKEエンジン&スイングアーム等がベース、良くある簡易(価格は凄い!)な三輪車ですね。後周りがBIKEそのままですから、ホイールベースが長大!=日本じゃ置き場に困る?(笑)
足はWウイシュボン、5段調整ショック、4Pキャリ、まんまレーシングカー?、良く走る筈!昔、湾岸でぶち抜かれたなー・・良い音してた。^^
ベースは色々と有り、殆どが国産メガBIKE(ハヤブサ&ZZR1400等)だったんですが、ここにきて勢いのあるBMW(それも6発)製をチョイス!やることが難いっすね。^^
でも、その分価格に跳ね返ってきそうですが、現地価格は$69,999=810万! 凄い価格。余計なお世話でしょうが、此方で買う人居るだろうか?? 「カリ・・1400」と同じように、買った(登録した)瞬間に半分!?・・まさかねー。(笑)
おまけ
「Can-Am Spyder RT」
屋根なしバーハンということもあるし、よりBIKEに近いかも。しかし、バンクはしないので、操縦性はひらひらとは・・・。又、すり抜け出来ないし、夏の渋滞(特にトンネル内)は地獄!(上も↑)(笑) でも、倒れないから年齢制限はUP!?(笑)
そんな事言う”あんたも乗ってるでしょ!”の声が聞こえそう・・渋滞路は走らないし(綿密に下調べ)、もしもの時は即Uターンで帰途にが鉄則です。(笑)
新開発の直列3気筒1330cc「Rotax」エンジンは115馬力(85.8kW)で最大トルクは131.1Nm(5000rpm時)を発生し、従来モデルよりも約40%トルク向上を図っている。燃費も改善されており、ガソリン満タン時(タンク容量26L)には362.1kmの連続走行が行えるという。・・・13km/L!燃費悪、1300でしょ、最低20kmはいかなくては・・。^^
よりスポーティーなF3。先日のMCショーで見て来ましたが、オーナーになるには覚悟?が必要。(笑)
価格は200位なので真っ当、高いBIKEばかり見てきたのでお安く感じました。^^
余談ですが・・・某有名(高いので)ショップのカスタムは始め¥180万か「へー安いね。」良く見ると、何と何と驚愕の¥1800万ですよ¥1800!(思わず一十百と数えました。)トチ狂ってるとしか思えませんでした。”ぱにがーれ”をひん剥いただけの物なんすけど・・・乱暴に言えば。(笑)
後周りがBIKEそのままですから、何でも有りなんですね。
今回のこの車両/T-REXは、発売20周年を記念して、Campagna Motors(カンパーニャ・モータース)はエンジンにBMWを使用したリミテッド・アニバーサリーエディションを20台限定で発売するとのこと・・・もう、20年ですか!「Spyder」=下段↓ といい「T-REX」といい”良くやってるなー”が正直な感想ですが、こんなニッチ市場もあるんですね。
ここまで行っちゃうと普通?の車(四輪)となんら変わりませんが、三輪にするメリットや如何に・・ですな。まー動力系を自在にし易いってところと”新奇をてらう”か?
インテリア等もスーパーな車そのもの!
後は、BIKEエンジン&スイングアーム等がベース、良くある簡易(価格は凄い!)な三輪車ですね。後周りがBIKEそのままですから、ホイールベースが長大!=日本じゃ置き場に困る?(笑)
足はWウイシュボン、5段調整ショック、4Pキャリ、まんまレーシングカー?、良く走る筈!昔、湾岸でぶち抜かれたなー・・良い音してた。^^
ベースは色々と有り、殆どが国産メガBIKE(ハヤブサ&ZZR1400等)だったんですが、ここにきて勢いのあるBMW(それも6発)製をチョイス!やることが難いっすね。^^
でも、その分価格に跳ね返ってきそうですが、現地価格は$69,999=810万! 凄い価格。余計なお世話でしょうが、此方で買う人居るだろうか?? 「カリ・・1400」と同じように、買った(登録した)瞬間に半分!?・・まさかねー。(笑)
おまけ
「Can-Am Spyder RT」
屋根なしバーハンということもあるし、よりBIKEに近いかも。しかし、バンクはしないので、操縦性はひらひらとは・・・。又、すり抜け出来ないし、夏の渋滞(特にトンネル内)は地獄!(上も↑)(笑) でも、倒れないから年齢制限はUP!?(笑)
そんな事言う”あんたも乗ってるでしょ!”の声が聞こえそう・・渋滞路は走らないし(綿密に下調べ)、もしもの時は即Uターンで帰途にが鉄則です。(笑)
新開発の直列3気筒1330cc「Rotax」エンジンは115馬力(85.8kW)で最大トルクは131.1Nm(5000rpm時)を発生し、従来モデルよりも約40%トルク向上を図っている。燃費も改善されており、ガソリン満タン時(タンク容量26L)には362.1kmの連続走行が行えるという。・・・13km/L!燃費悪、1300でしょ、最低20kmはいかなくては・・。^^
よりスポーティーなF3。先日のMCショーで見て来ましたが、オーナーになるには覚悟?が必要。(笑)
価格は200位なので真っ当、高いBIKEばかり見てきたのでお安く感じました。^^
余談ですが・・・某有名(高いので)ショップのカスタムは始め¥180万か「へー安いね。」良く見ると、何と何と驚愕の¥1800万ですよ¥1800!(思わず一十百と数えました。)トチ狂ってるとしか思えませんでした。”ぱにがーれ”をひん剥いただけの物なんすけど・・・乱暴に言えば。(笑)